Tutte le guide/practical
practical · 3 min di lettura
Muoversi a Roma: la guida pratica
Metro, autobus, tram e camminare — come muoversi davvero a Roma, quanto copre poco la metro a due linee, e quando conviene semplicemente camminare.
By Todo Rome · Published 2025-01-01
La metro di Roma è più piccola di quanto pensiate
Roma ha due linee di metro complete (A e B, che si incrociano a Termini) e una terza linea (C) più corta che serve soprattutto la periferia — una frazione della copertura che ci si aspetterebbe da una capitale, in gran parte perché ogni scavo per una nuova linea continua a portare alla luce reperti archeologici da studiare prima. La linea A va dalla zona del Vaticano, passando per piazza di Spagna, fino a San Giovanni; la linea B serve Colosseo, Circo Massimo e Testaccio (Piramide). Insieme coprono gran parte dei grandi monumenti, ma il centro storico (Pantheon, piazza Navona, Trastevere) non ha alcuna stazione — camminare o il tram sono l’unica opzione.
Camminare spesso è più veloce
Il centro di Roma è compatto e in gran parte pianeggiante dove conta — la distanza dal Pantheon alla Fontana di Trevi a piazza di Spagna si percorre interamente a piedi in meno di trenta minuti in totale, più in fretta che studiare un percorso in autobus per lo stesso tragitto. I sampietrini sono duri per le valigie con le ruote e i tacchi; tenetene conto più che della distanza in sé.
Autobus e tram
La rete degli autobus è estesa ma può essere lenta e a volte inaffidabile nel traffico; utile per raggiungere Trastevere (tram 8 da largo Argentina) o i quartieri senza copertura della metro. Comprate il biglietto prima di salire — si convalida a bordo con le piccole macchinette gialle o verdi; sulla maggior parte degli autobus non ci sono biglietterie automatiche.
Biglietti
Un normale biglietto BIT (100 minuti, una corsa in metro più autobus e tram illimitati nella finestra di tempo) copre la maggior parte degli spostamenti singoli. Gli abbonamenti giornalieri (24, 48, 72 ore) e quello settimanale convengono se vi muovete molto; si comprano alle macchinette delle stazioni, in tabaccheria o sull’app ufficiale Roma Mobilità. Convalidate ogni biglietto all’inizio di ogni corsa — i controllori controllano davvero, e le multe non sono uno spauracchio vuoto.
Taxi e servizi di trasporto privato
I taxi hanno il tassametro, sono ufficialmente autorizzati (auto bianche, luce sul tetto) e si prendono meglio a un posteggio che per strada — Roma non ha la cultura del fermare un taxi ovunque tipica di altre città. Uber opera in una forma limitata e più cara, tipo auto con conducente (niente UberX standard); le app di trasporto sul libero mercato hanno avuto una storia regolatoria complicata in Italia, quindi i taxi ufficiali restano l’opzione più affidabile, soprattutto a tarda notte da Testaccio o Ostiense.
Un modo diverso per vedere la città
Se preferite non camminare né orientarvi in metro da soli, un tour in Vespa con sidecar copre Colosseo, Tevere e la vista dalla serratura dell’Aventino con un autista che fa il lavoro mentre voi fotografate la città dalla strada — più visita guidata che trasporto, ma un modo genuino di coprire distanza senza fatica.
Un piano realistico
Per la maggior parte dei visitatori che alloggia in o vicino al centro storico: camminate per qualsiasi cosa sotto i venti minuti, usate la metro per Vaticano, Colosseo o Testaccio, e prendete un taxi a tarda notte invece di aspettare un autobus notturno. Camminerete più a Roma che in quasi ogni altra grande capitale europea — organizzatevi di conseguenza.